這個行程其實是一家Norway的旅行社，所設計的旅程，
有許多段的旅程可以選擇 ，當中最熱門的就屬我們選的這段旅程，
在一天中包含了巴士、火車以及遊輪的旅程，
旅行社很貼心的可以選擇在中途停留，拆成兩到三天的旅程，
但是也許是冬季的問題，只有Oslo跟Bergen這兩個地方出發的選擇，
但從Oslo出發的行程在冬季並不理想，他第一天會直接坐火車到Bergen，
第二天才跑我們參加的行程。
當然這段行程，很多人會選擇自己訂票，
會比較划算，網路也有很多人有些教學，
但我們決定出發的時間太晚了，評估一下自己訂票未必會划算多少，
因此選擇了交給旅行社訂票，
當然代價也不便宜，兩個人要3100Nok(大約330磅)。
以下為行程
| Departure from | Arrival to | |||
| 08:43 | Bergen | 09:56 | Voss - The Bergen Railway | |
| 10:10 | Voss | 11:05 | Gudvangen - Bus | |
| 11:45 | Gudvangen | 14:10 | Flåm - Fjord cruise | |
| 16:50 | Flåm | 17:40 | Myrdal - The Flam Railway | |
| 17:52 | Myrdal | 22:25 | Oslo - The Bergen Railway | |
在夏季走的是另外一條路，有13段髮夾彎。
但冬季這段路是不開放的。
而 Gudvangen 到Flåm 是搭郵輪的，
若是從Oslo出發，冬天由於班次少從Flåm開船的時間我記得是三點多，
天已經要黑了，是很不理想的出發時間，
因此建議要自己訂票的一定要從Bergen出發。
火車是8點43的，Bergen市區其實挺小的，
我們決定拖著行裡從旅館直接到火車站，
其實也只有20分鐘而已，慶幸我們兩個只帶了一個行李箱，
畢竟在雪地裡拖行裡非常的不方便阿。
我們到火車站的時候天還沒亮，
從Bergen到Voss是沒有劃位的找到位置就可以坐了，
中途風景很美，整片都是雪景，中間有許多的小村莊，
整個火車是沿著峽灣建造的，旁邊就是海跟山，
可惜我們都沒有單眼，手機沒辦法拍出來。
這段火車其實只有一小時，不用怕坐過站 ，
因為大部分的人都是在這邊下車的，而且班次也蠻準時的。
接著到Voss之後轉搭巴士，
從火車站出來後，就會看到一整排的巴士，
但只有一台是 Norway in a Nutshell ，
其實蠻多人的，一點都不像淡季，
整台巴士幾乎坐滿了人，
但是幾乎都是華人阿。
終於到了要轉船的地方了 Gudvangen，
這次停留的時間比較久，
在等船的過程，這裡真的很壯觀，
而且看起來很冷，其實也才1、2度而已。
終於到了我最期待的一段行程從Gudvangen到Flam這段遊輪的行程。
船很大，還可以載車，
上船後，回頭看剛出發的地方，
這艘船有提供中文的導覽，
在介紹時最後會用中文repeat一遍，
整段旅程，常常會看到就幾棟房屋依照山勢而建，
真不知道他們平常的生活必需品要怎麼來的，而且要怎麼到達這邊。
航行一陣子後，開始起霧了，而且飄下了小雨，
溫度開始下降變的超冷的，
只好拿出大外套來了。
這艘船，室內的位置很多，且有提供許多餐點，
但是wifi是假的，連上去也不能上，
問店員說沒有提供。
我們搭的船，
終於到了Flam這時候居然飄起了雪，
Flam是一個小城鎮，但是有不少的咖啡廳和餐廳，
但是由於現在是淡季，一堆店都沒開，
這時候我們犯了一個大錯誤阿，就是太相信票上的時間，
在這個城鎮待到1650才搭火車到下個行程阿，
一段世界最漂亮的鐵路，但都天黑了什麼都看不到，
後來才發現很多人都提早搭了1500左右的車，
選擇到下個地方等待，早知到就算加錢也要改成這時間，
畢竟其實這個小城鎮，在冬天很多沒開，沒甚麼可以逛的。
下一段要搭的火車，這段火車最大的賣點就是，
他是全世界最陡峭的鐵路，沿途的風景壯觀
途中會經過瀑布，在夏季會放你下來，
會有紅衣女子在跳舞？
但是我們居然在天黑才走這段路，甚麼都沒看到真是太可惜了!
最後到達Myrdal這個小車站，由於海拔比較高，
可以看到積雪蠻厚的，
這是一個很小的車站，我們在這停留的時間不長，
就轉搭今天最後的一班火車，直達Oslo，
行程將近5小時，是一段有劃位的，
這段火車我覺得很乾淨，
有提供插座、wifi、還有一節餐飲的車箱，
我覺得是我整段旅程中，最好的火車。
Norway in a Nutshell 真的是一段很值得來參觀的行程，
可以在短時間內，參觀整個挪威最精華的片段，
在夏季，這邊的旺季來，整段行程都會是白天的，
也可以拆成兩三天，選擇停留在Voss或Flam待一個晚上，
而且會有另外一番風景阿，相信完全不輸冬季的雪景，
有機會一定會在來，欣賞這段錯過的高山鐵路。
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